臺灣索尼電腦娛樂(SCET)於19日在2011年臺北國際電玩展PlayStation展位現場舉辦PS3駕駛生活模擬遊戲《GT賽車5(GranTurismo5)》的亞洲杯總決賽，來自臺灣、香港、新加坡、菲律賓、印尼、泰國、馬來西亞、韓國等亞洲各國好手齊聚一堂，在《GT賽車》系列製作人山內一典的見證下，角逐亞洲杯冠軍寶座。 整個比賽活動首先是在週五舉辦臺灣區總冠軍賽，選出代表臺灣參賽的選手，並於週六下午進行亞洲杯預賽，選出前4強晉級決賽，排名由低至高依序為臺灣、韓國、泰國與新加坡選手。
【臺灣區總冠軍賽】
活動反應相當熱烈，吸引大批玩家參與
各地好手角逐冠亞季軍寶座
臺灣區總冠軍賽比賽實況
【亞洲杯預賽】
活動反應相當熱烈，現場人潮洶湧
亞洲8國好手角逐前4強
未能擠進前4強的選手也獲得製作人親筆簽名遊戲
◆《GT賽車》之父山內一典再度訪臺解說“遙控競賽”內容
本次比賽特別邀請《GT賽車》之父山內一典親自參與，他表示這是他久違9年(※)再度來臺與玩家見面，看到現場這麼多玩家熱情參與，他感到非常榮幸。在總冠軍賽正式開始前，山內首先回答了許多玩家關注的問題，並親自解說日前開放的“遙控競賽(Remote Race)”功能。
※上次來臺是2002年1月的PS2臺灣專用機上市記者會
《GT賽車》之父山內一典
當被問到自己最喜歡的車款時，山內表示這個問題還蠻難回答的，自己喜歡的車款其實很多，像是這次封面車款的Mercedes-Benz SLS AMG他就非常喜歡，另外現場展位實車展出的Nissan GT-R也是他的最愛之一(編按：《GT賽車5序章》封面車款)，他自己也擁有一輛。
山內回答許多玩家關注的議題
關於《GT賽車》系列後續新作一事，山內表示《GT賽車5》去年11月才剛推出，每2個月都會進行1次更新，因此製作團隊目前仍專注於強化改良《GT賽車5》的系統與內容，現階段要談論《GT賽車6》還嫌太早，建議大家先充分享受《GT賽車5》的樂趣。
◆“遙控競賽”通過網際網路享受遠端培育駕駛員樂趣
緊接著山內開始介紹甫於1.06版更新中開放的新功能“遙控競賽”。
山內使用筆記型電腦示範“遙控競賽”功能
“遙控競賽”是B-spec的延伸，讓玩家可以通過網際網路從遠端以網頁瀏覽器來遙控自己家裡的PS3，使用自己與好友培育的駕駛員來舉行線上競賽，藉此讓駕駛員成長與賺取資金。
通過網頁流覽器存取遊戲中的個人檔案
遙控競賽可以在PS3上舉辦，也可以從遠端通過網頁流覽器遙控PS3來舉辦。該模式中玩家將使用自己培育的駕駛員以及好友培育與公開的駕駛員來進行線上競賽。在PS3上舉辦時，可以即時觀看精彩比賽實況。通過網頁流覽器在“gran-turismo.com”舉辦時，則是可以遙控自己家裏的PS3來進行競賽，賽況會通過文字訊息即時呈現在網頁上，即使出門在外也能隨時舉辦。
通過網頁流覽器遙控PS3舉辦遙控競賽
凡是可以執行java的瀏覽器都能用於遙控競賽，因此不論是個人電腦、筆記型電腦、平板電腦或是智慧型手機，都可以用來舉辦遙控競賽。參與遙控競賽的駕駛員，不論是參加自己舉辦的競賽或是好友舉辦的競賽，都會依照比賽結果獲得對應的經驗值與獎金，玩家不妨多多嘗試。
現場山內使用筆記型電腦連上後臺的PS3，舉辦了13名駕駛員參與的遙控競賽，雖然現場因為突發技術問題而沒有辦法在大螢幕上觀賞PS3播出的比賽實況畫面，不過還是可以觀賞瀏覽器顯示的比賽實況數據。最後以山內名字命名的駕駛員“scet_kaz”不敷眾望地取得了優勝。
山內希望玩家多多嘗試遙控競賽
山內表示“遙控競賽”已於2月18日推出的1.06版更新中開放，因為開放後湧入了相當多的玩家，因此在進行遙控競賽時有時候可能需要等待一下，後續Polyphony Digital會持續強化網路伺服器的處理能力，容納更多玩家上線遊戲，也會逐步開放更長時間的遙控競賽供玩家選擇。
◆“GT賽車5亞洲杯總決賽”盛大展開臺灣選手羅庭祥獲得亞軍
在山內的介紹行程告一段落之後，緊接著就是壓軸的“GT賽車5亞洲杯總決賽”，由預賽前4強的1號新加坡選手、2號泰國選手、3號韓國選手與4號臺灣選手角逐冠亞季軍寶座。
亞洲杯總決賽開跑
1號新加坡選手與2號泰國選手
3號韓國選手與4號臺灣選手
在競賽鳴笛起跑後不久，4名選手很快地就分出實力高低，由新加坡選手取得領先地位，臺灣選手則是緊追在後，韓國選手稍稍落後臺灣選手，泰國選手則是明顯落後墊底，這樣的局勢一直持續到後半戰。期間臺灣選手曾多次嘗試超越新加坡選手，不過由於在第1圈時一時大意造成車輛損傷性能減損，因此跑法轉趨守成不冒險挑戰高風險的超車，最後以0.6秒些微之差獲得亞軍。
最終成績出爐
最後是由全程無失誤一路保持領先的1號新加坡選手獲得冠軍，緊追在後的4號臺灣選手獲得亞軍，3號韓國選手獲得季軍，由山內親自頒發金/銀/銅獎杯3000/2000/1000美元獎金。
山內親自頒獎
獲得亞軍的臺灣選手羅庭祥在接受採訪時表示，自己從《GT賽車》第1代就開始接觸這個系列，至今已經超過10年。因為覺得《GT賽車》系列最擬真，因此只玩這一系列。遊戲時並沒有特別偏好哪種車款，最喜歡的賽道則是之前山內在線上公開的自製賽道。在家遊戲時都是使用DS3控制器，並沒有買方向盤控制器。不過這次臺灣區冠軍的獎品有包括Sony BRAVIA 40寸3D液晶電視、羅技G27方向盤與AP1賽車椅，以後他就可以在家好好使用方向盤來練習了。
臺灣選手羅庭祥
在活動告一段落後，山內隨即接受眾多雜誌/網站等媒體的聯訪。
山內替現場玩家簽名留念
◆超過300種物理模擬參數達成逼真駕駛模擬
首先是被問到在這次《GT賽車5》中使用多少物理模擬參數來達成逼真的駕駛模擬。山內表示大概使用了300種以上的參數，就他個人的觀點來說，這麼多的參數已經可以滿足完整的車輛模擬，最近的更新中也開放了更多改裝專案。這些參數的取得方式主要分為3種，一種是由原廠提供，另一種是借來車輛實際測試，至於一些無法借測的骨董車輛，則是由製作團隊推測而得。
山內接受臺灣媒體聯訪
對於《GT賽車5》中每條賽道用作駕駛參考的“駕駛車線”是如何取得的問題，山內表示駕駛車線基本上有2種設定方式，一種是由製作團隊人工設定，另一種是由電腦計算自動產生，而後者會因應賽道與車輛的不同而變。以他個人的觀點來說，由電腦計算出來的駕駛車線會比人工設定來得精準，不過製作團隊並沒有實際比較過職業車手與電腦計算的駕駛車線有什麼不同。
◆新車款新賽道建置工作持續進行中通過更新強化遊戲易用性
對於非常多玩家關注的精緻車數量是否會通過更新追加一事，山內表示製作團隊其實一直都持續在進行新車款與新賽道的建置工作，並不因為《GT賽車5》的推出而停頓下來。不過目前還沒決定要如何提供這些新內容，看是要通過下載更新提供或是收錄在新版遊戲中都有可能。
對於《GT賽車》系列之後的發展方向，山內表示自己其實還有很多想法想要實現，不過現階段的首要目標是要讓《GT賽車5》在PS3上有最佳表現，因此目前的工作重點擺在持續強化改良《GT賽車5》的“易用性(Usability)”上，讓玩家能舒適地享受駕駛生活的樂趣。
最後是對於日前甫發表的次世代掌機“NGP”的看法，山內表示自己對NGP有相當高度的期待，他覺得要評估掌機適不適合遊戲表現可以從兩方面來看，一是適合攜帶的尺寸，一是夠大的螢幕，而NGP在這兩方面的表現都相當優異，而且新增的右類比搖桿也大大提升了操作性。 |
